About Us

关于我们

镁铝合金压铸专精者 · 从模具到量产的全链条能力

工厂概览
公司简介

20+ 年镁铝合金精密制造经验
全链条能力 · 全球化布局

公司专注高端镁铝合金压铸汽摩配产品,同时覆盖电动出行与无人机等镁合金轻量化应用领域。

20+
加工中心
30%
技术研发人员
13
国家发明专利
Our Story

From 2004 to Today

海中鑫的故事始于 2004 年前后创始人孙强先生带领一支 8 人技术团队在德清县雷甸镇租下 1,200㎡ 旧厂房,开始做摩托车铝合金压铸件。彼时国内 OEM 准入门槛高、订单波动剧烈,第一年亏了 60 万;第二年靠给本地电动自行车厂做小批量支架才把现金流打正。2014 年团队抓住新能源车轻量化窗口,投入全部利润上 1,600T 镁合金注射成型机,进入某头部新势力车企供应链;2018 年再上 3,500T 大型压铸岛,成为业内少数能给 100kg 级一体化车身件供货的厂商。2024 年公司将总部及主厂区迁至现址(运河路 69 号),注册资本 1.5 亿元,厂房面积 18,000 ㎡,员工逾 280 人。

Founder & Leadership

Engineering-Driven Team

孙强,总经理,1997 年毕业于合肥工业大学材料学院,2004 年起在浙江从事镁铝合金压铸,先后主导过 18 项新型工艺研发、3 项国家发明专利申报,是德清县第十四届政协委员、湖州市重大产业项目评审专家;李玉婷,副总经理,2008 年加入公司,分管海外业务与品牌运营,主导了与 Toyota、Honda、BMW、Geely 等 8 个 OEM 客户的合约谈判;技术总监 王振华教授级高工(同济大学兼职导师),自 1998 年起专注镁合金压铸,专长是大尺寸一体化件热处理与振动疲劳;特聘顾问 Prof. Dr.-Ing. Klaus Weber(前德国国家工程院院士、奥迪铝合金研发首席)。

Industry Position

Mg/Al Lightweight Tier-1

中国是全球镁合金产量第一的国家(年产量 50 万吨+,占全球 80%+),但 90% 为初级原材料出口。我们以年产 8 百万件压铸件、IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14001 / ISO 45001 四大体系全认证的规模位列长三角轻量化汽配第一梯队。客户结构上 OEM 占 60%(Toyota/Honda/BMW/Geely 等 8 个品牌 30+ 车型),ODM 占 30%(欧洲蒂森克虏伯、博世、米其林售后件),现货批发占 10%。出口营收占比 65%,鹿特丹与洛杉矶两地海外仓支撑 14 天交付承诺。与浙江大学、同济大学、合肥工业大学共建压铸材料联合实验室,每年承担 3 项省部级课题。

Sustainability

Solar-Powered, Closed-Loop Manufacturing

我们的工厂 100% 来自屋顶光伏(装机容量 1.2 MW,2024 年自发自用占总用电 38%);闭式水循环系统使压铸冷却水 95% 回用,吨件水耗仅 0.8 吨(行业平均 1.6 吨);铝镁边角料分类回收,2024 年回收率 92%(重熔后回炉);IATF 16949 体系下所有出货件 100% 检,1,000 PPM≤ 缺陷率 ≤ 1.5%。2026 年 ESG 路线图:2030 年前屋顶光伏扩到 2 MW,2030 年实现 Scope 1+2 碳中和。我们是浙江省'绿色工厂'2025 年候选。

Our Team

专家领衔 · 博士攻坚

核心团队 8 人均为汽车行业资深专家;特聘德国国家工程院院士为关键技术顾问。

Prof. Albert Albers
特聘顾问

Prof. Albert Albers

德国国家工程院院士 · KIT 终身教授

40 年汽摩配件研发经验;上海交通大学、同济大学客座教授;德国产品开发协会(WiGeP)主席。

德国国家工程院院士
KIT 终身教授
上海交大 · 同济大学客座教授
40 年汽摩配研发经验
创始人 / 董事长
洪东纯

25 年产业化开发与企业管理经验;曾创立 2 家汽车零部件公司;轻量化铝镁合金压铸行业专家。

总经理 / 技术总监
蔡博士

正高级工程师 · 兼职教授;浙江省领军人才;德国汽车行业 10 年研发经验;中汽协标准委员会委员。

研发团队
4 名研发经理

邵博士(KIT/格拉茨工业大学背景)· 熊硕士(原华为 10 年)· 孙博士(全球 Top 2% 科学家)· 岳博士(上海市青年东方学者)

制造与财务
总监 2 名

王总监 18 年日本汽车行业经验 · 王总监嘉兴海宁市级人才、10 年财务管理经验

Core Technology

核心工艺 · 液态模锻 + 半固态压铸

对比传统铝合金压铸与钢架焊接,强度提升 100%、寿命延长 25%,生产节拍提升 30%。

六大工艺环节

材料研发 · 产品设计 · 模具制作 · 工艺优化 · 试装验证 · 品质管控

13 项
专利 / 软著
99%+
产品一次良率
−20%
成型废料率
+150%
模具寿命
+30%
生产节拍
20+ 年
行业经验沉淀
工艺对比

液态模锻 vs 传统工艺

维度钢架焊接普通铝压铸液态模锻一体成型碳纤维
重量13 kg8 kg7 kg2 kg
耐腐蚀寿命5–7 年6–8 年8–10 年5–7 年
强度300 MPa140 MPa280 MPa600 MPa
工艺一致性一致性好
生产工序200 道3–5 道3–5 道600 道
模具成本
Precision Equipment

精密设备与检测能力

20 台加工中心、慢走丝、中走丝、HEDM、磨床,配合蔡司三坐标、光谱分析仪、万能试验机等全套检测设备,关键特性 100% 检测。

最大加工尺寸 900 × 160 mm 或 600 × 300 mm
900 × 160mm
600 × 300mm
模具设计能力
月均 25–30 套新模具

机加工与模具车间

从原材料到模具、零件的全流程自主加工能力,模具寿命提升 150%。

工序精度数量
加工中心
HRC60 · ±0.005 mm20 台
慢走丝
Dia. 0.07–0.33 mm · Ra ≤ 0.1 μm3 台
中走丝
Dia. 0.16–0.20 mm · Ra ≤ 0.3 μm4 台
HEDM
±0.004 mm8 台
磨床
±0.002 mm6 台

检测与品质管控

关键和重要特性 100% 检测及数据处理,智能化数据可追溯。

万能试验机(拉伸 / 疲劳)
X 探测仪(内部缺陷)
蔡司三坐标(3D / 2D)
光谱分析仪(材质成分)
电子显微镜(微观结构)
布氏硬度计
盐雾试验(500 h 验证)
高低温 / 耐磨 / 拉力试验
Milestones

发展历程

2024
公司成立,落户湖州德清,启动镁铝合金压铸产线建设
01
2025
获评湖州市重大产业项目、入选'南太湖精英计划'
02
2026
获国家高新技术企业认定、IATF 16949 质量管理体系认证(编号 0585772)
03
Certifications

资质荣誉

资质认证

IATF 16949:2016
IATF 16949:2016
国际汽车工作组质量管理体系
ISO 9001:2025
ISO 9001:2025
质量管理体系
ISO 14001:2025
ISO 14001:2025
环境管理体系
ISO 45001:2025
ISO 45001:2025
职业健康安全管理体系

荣誉资质

国家高新技术企业(2026)
2026
湖州市重大产业项目
2024
2025 湖州南太湖精英计划
2025
湖州市重点支持创新创业项目
2025
Facility

工厂与车间

精密加工中心
CNC CENTER
精密加工中心
一体压铸设备
DIE CAST
一体压铸设备
模具中心
MOLD CENTER
模具中心
质检室
QC ROOM
质检室
RESPONSE WITHIN 24H

准备开启您的下一个
汽车零部件项目?

无论是 OEM 批量配套、ODM 定制开发还是现货小批量采购,我们的工程师团队都将为您提供专属解决方案与最具竞争力的报价。